Tag Archives: การดูแลไฟถนนโซล่าเซลล์

ไฟถนนโซล่าเซลล์อายุการใช้งานอยู่ได้กี่ปี? ในยุคที่พลังงานทดแทนกลายเป็นที่นิยมอย่างมาก “ไฟถนนโซล่าเซลล์” จึงกลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับทั้งภาครัฐและเอกชน เนื่องจากช่วยลดค่าไฟฟ้าและไม่ต้องยุ่งยากกับการเดินสายไฟฟ้า แต่มีคำถามที่หลายคนอยากรู้คือ ไฟถนนโซล่าเซลล์อยู่ได้นานกี่ปี คำตอบนี้ไม่ได้มีเพียงตัวเลขเดียว เพราะอายุการใช้งานของระบบไฟโซล่าเซลล์ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น คุณภาพของอุปกรณ์ วิธีการติดตั้ง และการดูแลรักษา 1. อายุการใช้งานของไฟถนนโซล่าเซลล์โดยรวม โดยทั่วไปแล้ว ไฟถนนโซล่าเซลล์สามารถใช้งานได้ประมาณ 5–8 ปี (โดยไม่เปลี่ยนอะไหล่หลัก) แต่หากมีการเปลี่ยนแบตเตอรี่และบำรุงรักษาตามระยะ อาจใช้งานได้ยาวถึง 10–15 ปี โดยระบบหนึ่งชุดจะมีส่วนประกอบหลัก 4 ส่วน ซึ่งแต่ละส่วนจะมีอายุการใช้งานที่แตกต่างกัน ส่วนประกอบ อายุการใช้งานโดยเฉลี่ย รายละเอียด แผงโซล่าเซลล์ (Solar Panel) 20–25 ปี ผลิตจาก Mono-crystalline หรือ Poly-crystalline รับแสงได้ดีแม้แดดอ่อน แบตเตอรี่โซล่าเซลล์ (Battery) 3–8 ปี หากใช้ LiFePO₄ จะยาวนานกว่าประเภทอื่น หลอดไฟ LED 30,000–50,000 ชั่วโมง (ประมาณ 7–12 ปี) […]

ไฟถนนโซล่าเซลล์ “แบตบวม” เพราะอะไร? ปัญหา “ไฟถนนโซล่าเซลล์แบตบวม” เป็นอาการที่หลายคนพบหลังใช้งานไปสักระยะ โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ต้องเปิดไฟตลอดคืน อาการนี้ไม่เพียงลดประสิทธิภาพการเก็บพลังงาน แต่ยังเสี่ยงต่อการเสื่อมของระบบไฟถนนโซล่าเซลล์ทั้งหมด บทความนี้จะพาไปดูสาเหตุหลักที่ทำให้แบตเตอรี่บวม พร้อมแนวทางดูแลและป้องกันไม่ให้เกิดซ้ำ 1. ความร้อนสะสมจากการชาร์จไฟเกินพิกัด ปัญหาที่พบได้บ่อยเกิดจากการชาร์จไฟเกิน (Overcharging) ซึ่งมักเกิดในช่วงที่แสงแดดจ้าเป็นเวลานาน เมื่อแผงโซล่าเซลล์ผลิตกระแสไฟได้มาก แต่ระบบควบคุมการชาร์จ (Solar Charge Controller) ไม่สามารถตัดไฟได้ทันที ทำให้เกิดความร้อนสะสมภายในเซลล์แบตเตอรี่ ส่งผลให้สารเคมีภายในแบตเตอรี่เกิดการขยายตัวจนแบตบวม โดยเฉพาะแบตเตอรี่อย่าง Lithium-Ion หรือ LiFePO4 ที่ไม่มีระบบควบคุมอุณหภูมิที่มีประสิทธิภาพเพียงพอ 2. ระบบควบคุมการชาร์จ (Controller) มีคุณภาพต่ำหรือเสื่อมสภาพ Solar Charge Controller ซึ่งแม้จะเป็นส่วนประกอบขนาดเล็ก แต่มีหน้าที่สำคัญในการจัดการแรงดันและปริมาณกระแสไฟที่เข้าสู่แบตเตอรี่ หากใช้อุปกรณ์คุณภาพต่ำหรือใช้งานนานจนเสื่อมสภาพ อาจทำให้แรงดันกระแสไฟเกินมาตรฐาน จนเกิดความร้อนและทำให้แบตเตอรี่บวมได้ คำแนะนำ: เลือกใช้ระบบควบคุมแบบ MPPT Controller แทน PWM Controller เพราะสามารถจัดการพลังงานได้อย่างแม่นยำและลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย 3. ตำแหน่งติดตั้งที่รับความร้อนสะสมตลอดเวลา   แม้ว่าการรับแสงแดดเป็นสิ่งจำเป็นต่อการชาร์จพลังงาน แต่การติดตั้งไฟถนนโซล่าเซลล์ในบริเวณที่ได้รับแดดตลอดทั้งวันโดยไม่มีระบบระบายอากาศอาจทำให้ความร้อนสะสมในตัวโคมหรือแบตเตอรี่ เมื่ออุณหภูมิเกิน 40°C […]